أحمد القاري
المنافسة مفتوحة. ومن يشتغل أفضل يتفوق على غيره.
و دليل ذلك وجود 44 شركات طيران من دول مسلمة من بين خطوط الطيران السبع الأولى في العالم (تصنيف سكاي تراكس):
1. طيران الإمارت
2. الخطوط القطرية
3. خطوط سنغافورة
4. كاثاي باسيفيك (هونغ كونغ)
5. أول نيبون (اليابان)
6. طيران الإتحاد (أبو ظبي)
7. الخطوط التركية
http://www.airlinequality.com/…/2016-world-airline-awards-…/
بلومبيرغ نشرت اليوم مقالا يتحدث بدهشة عن منجزات طيران الإمارات التي أصبحت تنافس نفسها.
نجاح طيران الإمارات مبني على قواعد تدبير صارمة و جرأة كبيرة في الاستثمار. و يتضمن أيضا ممارسات مستبدة تجاه العمال خاصة ما يصفه المقال من شروط تطبق على المضيفات.
الطيران الأميركي في حالة من الحنق و الغيظ على الخطوط “الشرق أوسطية” و يتوقع أن يكون موضوع الحد من منافسة تلك الخطوط لنظيرتها الأميركية على الرحلات الطويلة في العالم من الموضوعات التي تطرح على مكتب الرئيس ترامب، الذي يتوعد كل من يهدد مناصب الشغل في أميركا بالبوار.
https://www.bloomberg.com/…/is-emirates-airline-running-out…
ويبقى سؤال: أين كانت الخطوط الملكية المغربية أثناء كل هذا؟ والخطوط الجزائرية؟ والخطوط التونسية أيضا؟